Archives: ev13

Ez tényleg nagyon gáz a nemzetközi kerékpárút mellett

A Fertő-kör kerékpárút magyar szakaszát az elmúlt 10+ évben rekonstruálták, illetve bizonyos szakaszokat újonnan alakítottak ki. Így van ez Balf előtt is, Fertőrákos irányából, ahol független kerékpárutat létesítettek az úttal párhuzamosan. Pontosabban először közös használatú út, majd átvált kerékpárúttá. Itt volt egyébként egy darabig egy sorompó is, kerékpáros áthajtási lehetőséggel, de ennek már nyoma veszett.

Aminek viszont nem veszett nyoma, az egy régi kunyhó, ami korábban a szőlők alján volt. Az út kialakítása óta viszont az út túloldalára került, és teljesen szétverték. Az ajtót letépték, az üvegablakot kitörték. Ráadásul a másik oldalon építési törmelék, pala lemezek is vannak ÉVEK ÓTA. Mindezt a B10, EuroVelo 13 nemzetközi kerékpárút mellett. Bónusz, hogy itt halad a 24H Burgenland extrem túraútvonal, illetve a Gyöngyök útja zarándokút is. Tehát ezt minden kerékpáros, turista, túrázó, zarándok látja. Csodálatos.

The post Ez tényleg nagyon gáz a nemzetközi kerékpárút mellett appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Vége a balfi fűzfasornak

A fák kiöregedtek, veszélyessé váltak, így ki kellett vágni őket. Maradt a kanyargós kerékpárút a semmi közepén.

A régi balfi savanyúkutat (amit nemrég kitisztítottak, de kiderült, hogy emberi fogyasztásra alkalmatlan a vize) a falu központjából régen egy kis ösvényen lehetett megközelíteni a Fertő utcáról indulva. 2015-ben viszont a Fertő-menti kerékpáros útvonal egy új ágát erre vezették, így a nyomvonalon végig kerékpárút épült.

Balfon épül az ország leghülyébb kerékpárútja
2015-ös cikkünk a témában

A fejlesztés egyik kontroverzális része a balfi fűzfasor között vezetett kerékpárút-szakasz volt, mely látványosan nem egyenesen, hanem kanyargósan haladt. Erről akkoriban megkérdeztük a tervező cég képviselőjét is, aki úgy nyilatkozott, hogy a kanyarokra egyrészt a fák közelsége, másrészt az út „játékossá tétele” miatt volt szükség. Ennyi erővel akkor egy autópályát is „játékossá tehetnének”…

A fűzfák már akkor sem voltak túl jó állapotban, így igazából csak idő kérdése volt, mikor lesz velük probléma. Nem sokkal később lett is, több fáról óriási ágak törtek le, valamelyikben tűz keletkezett, de azért gyökereik felnyomták az aszfaltot is. A fákat sorban kivágták, viszont a „végső leszámolás” nemrég következett be: az összes fának mennie kellett. Maradt tehát a kanyargós kerékpárút a nyílegyenes töltésen, vajon ezt is felújítják és kapunk egy szintén nyílegyenes aszfaltcsíkot? Aligha… Reméljük, azért új fákat ültetnek majd.

The post Vége a balfi fűzfasornak appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Lámpák maradtak ki az infrastruktúrából

Emlékszünk még, milyen csinnadrattával adták át a Fertő-parti kerékpáros útvonal addig hiányzó szakaszait? Gondolok itt például a Balf külterületén áthaladó független kerékpárútra. Brendnyú aszfalt, szép festés, korlátok, miegymás. Kerültek ki közvilágítási lámpák is, amik elvileg abban segítenének, hogy az autóvezetők sötétben észre vegyék a kerékpárost, hogy a kerékpáros tudja követni az útirányt, illetve hogy olyan helyen is világítsanak, ahol korábban nem volt lámpa. De nem teszik… Hasonló a helyzet a Fertő utcáról nyíló kis mellékutcában. Itt ugye a zsákutca kerékpárútba torkollik, pár közvilágítási lámpát pedig itt is kihelyeztek. De hiába, mert ezek sem világítanak. Hogy akkor mi értelme volt egyáltalán kihelyezni őket, számomra nem világos. Szép lett volna, ha minden úgy működik, ahogy eltervezték… (a képek nem maiak, de akár ma is készülhettek volna)

tovább:
Lámpák maradtak ki az infrastruktúrából

Na most már nincs gaztelep

Néha úgy érzem, van értelme valami problémáról írni. Nagyobb az esélye annak, hogy megoldódik, ha kap némi sajtóvisszhangot. Így történt ez most is. Nemrég ugyebár kitettük ezt a cikket a Zsira melletti EU-s projekt keretein belül épült pihenőhelyről, mely nemzetközi kerékpárút mellett található. Az akkori állapotok nem voltak túl biztatóak, de szerencsére történt pozitív előrelépés. A lámpa nagyságú darázsfészket eltüntették, a gazt és az indokolatlan mennyiségű nádat lenyírták, a szemetet elszállíttatták, ez így már egész jó. Köszönjük szépen! De legközelebb egy kalapáccsal, meg pár szöggel megyek majd, hogy ezt összerakjam

tovább:
Na most már nincs gaztelep

Így fest most a Fertő menti kerékpárút

Úgy tűnik, a szezonon kívüli kerékpáros turizmusra, vagy esetleg a kerékpárút hivatásforgalmú használatára már nem adnak a Fertő menti kerékpárutat (Eurovelo 13, B10) karban tartó önkormányzatok (legalábbis a magyarországi szakaszon). Ma Soprontól egészen Fertőszéplakig kerekeztem, és amit tapasztaltam, az eléggé kiábrándított. A kerékpárút, leginkább a települések közötti szakaszokon egyáltalán nincs takarítva, a rengeteg lehullott lomb pedig vizenyős, nedves, csúszásveszélyes. Emellett kerékpárutat félig elfoglaló autóval, településen belül pedig gyalogkerékpárutat félig elfoglaló turistabuszokkal, illetve teljesen elfoglaló traktorral is találkoztam, ez utóbbi utánfutójára épp fát rakodtak, azt valószínűleg máshogy nem is tudták volna megoldani. Kerékpárosokkal is alig találkoztam, Soprontól indulva az első delikvensek Hegykőn jelentek meg. Kérdem én, a kerékpárutakat tényleg csak arra a pár későtavaszi, nyári, koraőszi hónapra építjük, karbantartásuk, takarításuk a szezonon kívül már nem lényeges? Balf és Fertőboz között természetesen még mindig ott figyel az a letört faág, ami már tavasszal is zavarta a közlekedést, és a nyárfák által felnyomott aszfaltot sem javították ki… A képek a kerékpárút különböző szakaszain készültek, Fertőboz és Fertőszéplak között.

tovább:
Így fest most a Fertő menti kerékpárút